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El Camino de la Muerte, carretera más peligrosa del mundo | The Death Road! The most Dangerous Road
Se encuentra en Bolivia, y une La Paz con Coroico. La sombra siniestra de más de 20 personas fallecidas por kilómetro la convierten en la carretera más peligrosa del mundo
Este camino que a lo largo de sus más de 80 kilómetros de extensión, pone a prueba a quienes se animen a desafiarlo. No es exagerado decir que si logras recorrerlo de lado a lado, habrás superado la prueba más difícil a la que te hayas sometido alguna vez detrás de un volante. “El camino de la muerte” une las localidades bolivianas de Coroico y La Cumbre y la mayor parte del recorrido se hace a más de 5.000 metros de altura sobre el nivel del mar. Lo angosto del recorrido en casi toda su extensión, hace que apenas puedan pasar dos vehículos a la vez… El tema no sería un problema salvo porque ¡la mayoría de los vehículos que lo transitan son camiones con acoplados!

La inexistencia de protecciones, guard-rails o señalización alguna, lo transforma en una verdadera pesadilla interminable y una invitación constante y tentadora para “la parca”. El punto más impresionante del recorrido es el tramo de la localidad de San Juan. Este segmento es sin dudas el más angosto del recorrido y por consiguiente el lugar en donde se produce la mayor cantidad de caídas y accidentes.

Para transitarlo, hay reglas no escritas, implícitas, que cada conductor (en su mayoría camioneros) conoce a la perfección y respeta a rajatablas… Los que hacen el recorrido en forma descendente deben dejar prioridad de paso a los que suben la cuesta. Al mismo tiempo quienes bajan, lo hacen del lado del precipicio y los que suben utilizan la “otra mano” del trayecto.
Nervios de acero, paciencia de monje tibetano milenario y unas dosis de locura serán necesarias entonces a la hora de recorrer el temible “Camino de la Muerte” … a la espera de encontrarte con un acoplado de frente que te pide paso…
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Yo anadiria dos puotns:5.- Desarrollo del transporte fluvial: Ebro, Duero, Tajo, Guadalquivir; estan completamente infrautilizados.6.- Integracion del urbanismo asi como el desarrollo de las ciudades y centros de actividades industrial y comercial teniendo presente la premisa de su integracion o interconexion con el entorno mediante sistemas de transporte racionales.
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